銑床銑頭的特點(diǎn)及選用
點(diǎn)擊次數(shù)：5013 更新時(shí)間：2013-08-26
銑床銑頭包括主軸箱和箱體內(nèi)的升降套筒，升降套筒兩側(cè)部為定位導(dǎo)軌平面，主軸箱上設(shè)有與定位導(dǎo)軌面進(jìn)行滑動(dòng)配合，以便調(diào)整間隙，增強(qiáng)升降套筒抗振力的定位導(dǎo)壓板。
銑床銑頭定位導(dǎo)壓板能使主軸箱與升降套筒的配合間隙處于*狀態(tài)，增大了接觸面積，在重切削時(shí)不易產(chǎn)生振動(dòng)，提高了立銑頭的運(yùn)動(dòng)精度及整體剛性，提高了加工精度。
銑床銑頭的套求：1：銑床低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)性能優(yōu)異，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音低。
2：整體速度轉(zhuǎn)動(dòng)順暢扭力大。銑床銑頭套筒修復(fù)方法：
套筒的修復(fù)：當(dāng)套筒磨損量不大，體孔修復(fù)量也小的情況下，對套筒修復(fù)后可以繼續(xù)使用。修復(fù)的目的是補(bǔ)償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達(dá)到要求。套筒的修復(fù)一般采用鍍鐵修復(fù)工藝，或更換新套筒。中國臺灣旭正銑床：套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，故一般只需要通過研磨修復(fù)，即可恢復(fù)精度。
本公司主要生產(chǎn)：立/臥銑削頭、動(dòng)力銑頭、數(shù)控滑臺、線軌滑臺、數(shù)控分度頭、分度盤、數(shù)控專機(jī)、數(shù)控車床和組合機(jī)床生產(chǎn)線等。所有產(chǎn)品采用立式/臥式加工中心加工，采用三維檢測儀檢測，主要部件經(jīng)熱處理后進(jìn)行硬度檢測。產(chǎn)品加工精度高，傳動(dòng)更輕松，外表更美觀，設(shè)計(jì)更合理。產(chǎn)品投放市場以來，深受國內(nèi)外廣大客戶的*。
本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于生產(chǎn)汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、紡織機(jī)械、水暖配件、管道配件、化工設(shè)備配件、軍工、模具等行業(yè)。真誠歡迎國內(nèi)外朋友前來洽談合作！
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銑床銑頭的套求：1：銑床低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)性能優(yōu)異，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音低。
2：整體速度轉(zhuǎn)動(dòng)順暢扭力大。銑床銑頭套筒修復(fù)方法：
套筒的修復(fù)：當(dāng)套筒磨損量不大，體孔修復(fù)量也小的情況下，對套筒修復(fù)后可以繼續(xù)使用。修復(fù)的目的是補(bǔ)償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達(dá)到要求。套筒的修復(fù)一般采用鍍鐵修復(fù)工藝，或更換新套筒。中國臺灣旭正銑床：套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，故一般只需要通過研磨修復(fù)，即可恢復(fù)精度。
本公司主要生產(chǎn)：立/臥銑削頭、動(dòng)力銑頭、數(shù)控滑臺、線軌滑臺、數(shù)控分度頭、分度盤、數(shù)控專機(jī)、數(shù)控車床和組合機(jī)床生產(chǎn)線等。所有產(chǎn)品采用立式/臥式加工中心加工，采用三維檢測儀檢測，主要部件經(jīng)熱處理后進(jìn)行硬度檢測。產(chǎn)品加工精度高，傳動(dòng)更輕松，外表更美觀，設(shè)計(jì)更合理。產(chǎn)品投放市場以來，深受國內(nèi)外廣大客戶的*。
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